Međunarodne poliolefinske vozarine pokazale su slab i promjenjiv trend prije izbijanja krize na Crvenom moru sredinom prosinca, s povećanjem inozemnih praznika krajem godine i smanjenjem transakcijske aktivnosti. No sredinom prosinca izbila je kriza na Crvenom moru, a velike brodarske tvrtke sukcesivno su najavile zaobilaznice do Rta dobre nade u Africi, uzrokujući produženje rute i povećanje tereta. Od kraja prosinca do kraja siječnja vozarine su značajno porasle, a do sredine veljače vozarine su porasle za 40% -60% u odnosu na sredinu prosinca.
Lokalni pomorski promet nije nesmetan, a povećanje tereta donekle je utjecalo na protok robe. Osim toga, obujam poliolefina kojima se može trgovati u prvom tromjesečju sezone održavanja na Bliskom istoku naglo je smanjen, a cijene u Europi, Turskoj, Sjevernoj Africi i drugim mjestima također su porasle. U nedostatku potpunog rješenja geopolitičkih sukoba, očekuje se da će vozarine nastaviti fluktuirati na visokim razinama u kratkom roku.
Tvrtke za obustavu proizvodnje i održavanje dodatno pooštravaju opskrbu. Trenutno, uz Europu, glavno područje opskrbe sirovinama u Europi, Bliski istok, također ima više kompleta opreme za održavanje, što ograničava obujam izvoza regije Bliskog istoka. Tvrtke kao što su Rabig iz Saudijske Arabije i APC imaju planove održavanja u prvom kvartalu.
Vrijeme objave: 11. ožujka 2024