Trenutno je glavno područje potrošnje polilaktične kiseline ambalažni materijali, koji čine više od 65% ukupne potrošnje; nakon čega slijede primjene poput ugostiteljskog pribora, vlakana/netkanih materijala i materijala za 3D ispis. Europa i Sjeverna Amerika najveća su tržišta za PLA, dok će azijsko-pacifička regija biti jedno od najbrže rastućih tržišta na svijetu jer potražnja za PLA nastavlja rasti u zemljama poput Kine, Japana, Južne Koreje, Indije i Tajlanda.
S gledišta načina primjene, zbog svojih dobrih mehaničkih i fizičkih svojstava, polilaktična kiselina je prikladna za ekstruzijsko prešanje, injekcijsko prešanje, ekstruzijsko puhanje, predenje, pjenjenje i druge glavne procese prerade plastike, a može se prerađivati u filmove i ploče, vlakna, žicu, prah i druge oblike. Stoga se s vremenom scenariji primjene polilaktične kiseline u svijetu nastavljaju širiti, a široko se koristi u ambalaži i posuđu za kontakt s hranom, proizvodima za pakiranje u folijske vrećice, rudnicima plina iz škriljevca, vlaknima, tkaninama, materijalima za 3D ispis i drugim proizvodima. Nadalje se istražuje njezin potencijal primjene u područjima medicine, autodijelova, poljoprivrede, šumarstva i zaštite okoliša.
U automobilskoj industriji, trenutno se PLA-u dodaju neki drugi polimerni materijali za izradu kompozita koji poboljšavaju otpornost na toplinu, fleksibilnost i otpornost PLA-a na udarce, čime se proširuje njegov opseg primjene na automobilskom tržištu.
Status stranih prijava
Primjena polilaktične kiseline u automobilima u inozemstvu započela je rano, tehnologija je prilično zrela, a primjena modificirane polilaktične kiseline relativno napredna. Neki strani proizvođači automobila s kojima smo upoznati koriste modificiranu polilaktičnu kiselinu.
Mazda Motor Corporation, u suradnji s Teijin Corporation i Teijin Fiber Corporation, razvila je prvu bio-tkaninu na svijetu izrađenu od 100% polilaktične kiseline, koja se primjenjuje na zahtjeve kvalitete i trajnosti navlake za automobilska sjedala u unutrašnjosti automobila. Japanska tvrtka Mitsubishi Nylon proizvodila je i prodavala vrstu PLA kao osnovni materijal za podne prostirke automobila. Ovaj proizvod korišten je u Toyotinom novom hibridnom automobilu treće generacije 2009. godine.
Ekološki prihvatljiv materijal od vlakana polilaktične kiseline koji proizvodi japanska tvrtka Toray Industries Co., Ltd. pušten je u upotrebu kao obloga za karoseriju i unutrašnjost hibridne limuzine HS 250 h tvrtke Toyota Motor Corporation. Ovaj materijal može se koristiti i za unutarnje stropove i presvlake vrata.
Japanski Toyotin model Raum koristi kompozitni materijal od kenaf vlakana/PLA za izradu poklopca rezervne gume, te modificirani materijal od polipropilena (PP)/PLA za izradu panela vrata automobila i bočnih obloga.
Njemačka tvrtka Röchling i tvrtka Corbion zajednički su razvili kompozitni materijal od PLA i staklenih vlakana ili drvenih vlakana, koji se koristi u dijelovima unutrašnjosti automobila i funkcionalnim komponentama.
Američka tvrtka RTP razvila je proizvode od kompozita od staklenih vlakana koji se koriste u automobilskim zračnim pokrovima, sjenilima, pomoćnim branicima, bočnim štitnicima i drugim dijelovima. EU zračni pokrovi, sjenila, podbranici, bočni štitnici i drugi dijelovi.
Projekt EU ECOplast razvio je bioplastiku izrađenu od PLA i nanogline, koja se posebno koristi u proizvodnji autodijelova.
Status domaće prijave
Istraživanje primjene domaće PLA u automobilskoj industriji relativno je kasno, ali s poboljšanjem domaće svijesti o zaštiti okoliša, domaće automobilske tvrtke i istraživači počeli su povećavati istraživanje i razvoj te primjenu modificiranog PLA za vozila, a primjena PLA u automobilima brzo se razvija i promiče. Trenutno se domaći PLA uglavnom koristi u dijelovima i dijelovima unutrašnjosti automobila.
Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. lansirao je PLA kompozitne materijale visoke čvrstoće i žilavosti, koji se koriste u automobilskim rešetkama za usis zraka, trokutastim okvirima prozora i drugim dijelovima.
Kumho Sunli je uspješno razvio polikarbonat PC/PLA, koji ima dobra mehanička svojstva, biorazgradiv je i reciklabilan, a koristi se u dijelovima unutrašnjosti automobila.
Sveučilište Tongji i SAIC također su zajednički razvili kompozitne materijale od polilaktične kiseline/prirodnih vlakana, koji će se koristiti kao unutarnji materijali za vozila vlastite marke SAIC-a.
Domaća istraživanja modifikacije PLA će se povećati, a budući fokus će biti na razvoju spojeva polilaktične kiseline s dugim vijekom trajanja i performansama koje zadovoljavaju zahtjeve upotrebe. Razvojem i napretkom tehnologije modifikacije, primjena domaće PLA u automobilskoj industriji bit će sve opsežnija.
Vrijeme objave: 01.11.2022.